
1С:Предприятие 8. Управление Автотранспортом. Стандарт» - отраслевое решение предназначено для автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных предприятиях и организациях, а также в автотранспортных подразделениях торговых, производственных и прочих предприятиях, использующих автотранспорт для собственных нужд.
Решение является самостоятельным продуктом, разработанным на платформе 1С:Предприятие 8, не требующим приобретения дополнительных продуктов на платформе 8.
Хотите увидеть программу в действии?
Оставьте заявку на бесплатный выезд специалиста, для демонстрации возможностей по телефону 8 (863) 209-80-80 или напишите на info@uik.su
Условия и цены
Артикул | Наименование | Цена |
---|---|---|
4601546086808 | 1С:Предприятие 8. Управление Автотранспортом. Стандарт | 22 500 руб. |
4601546086815 | 1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиент.лицензия на 1 р.м. | 8 500 руб. |
4601546086822 | 1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиент.лицензия на 5 р.м. | 37 500 руб. |
4601546086839 | 1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиент.лицензия на 10 р.м. | 73 500 руб. |
4601546086846 | 1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиент.лицензия на 20 р.м. | 138 975 руб. |
4601546086853 | 1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиент.лицензия на 50 р.м. | 327 000 руб. |
4601546086860 | 1С:Управление автотранспортом Стандарт. Клиент.лицензия на 100 р.м. | 572 250 руб. |
Бонусы при покупке «;1С:Предприятие 8. Управление Автотранспортом. Стандарт» в «Южной Интеграционной Компании»
✔ Бесплатные консультаций для пользователей, в течение первых трех месяцев после покупки
Вашего звонка ждут сертифицированные специалисты-консультанты, владеющие знаниями программного продукта.✔ Бесплатные обновления, в течение первых трех месяцев после покупки
Обновляйте программу с рабочего стола через Интернет или с диска, который мы вам привезем. Бесплатный выезд специалиста для установки обновлений✔ Бесплатная доставка, установка и настройка программы
Вам нужно лишь сделать заказ менеджеру, все остальное мы возьмем на себя.Функциональные возможности «1С:Предприятие 8. Управление Автотранспортом. Стандарт»
Подсистема диспетчерская
Подсистема диспетчерская предназначена для принятия заказов на автотранспорт, выписки разнарядки на выпуск ТС и формирование маршрутных листов, формирования и обработки путевых листов.Заказы на автотранспорт могут приниматься как от сторонних контрагентов, так и от внутренних подразделений компании. В заказе указываются маршрут перевозки, параметры груза, требования к транспортному средству. В программе предусмотрено отслеживание частично выполненных заказов.
Выписка разнарядки на выпуск автомобилей происходит с учетом различных режимов работы ТС и графиков работы водителей.
При этом программа автоматически проверяет, является ли автомобиль пригодным для выполнения рейса по следующим показателям:
- автомобиль не находится в текущем ремонте;
- у автомобиля нет приближающегося планового ТО;
- у автомобиля нет документов с истекшим сроком действия (полис ОСАГО, какие-либо сертификаты и т.д.);
Программа позволяет выписывать и обрабатывать путевые листы следующих видов:
- грузового автомобиля повременный (Форма №4-П);
- грузового автомобиля сдельный (Форма №4-С);
- специального автомобиля (Форма №3 спец);
- междугородного автомобиля (Форма №4-М);
- строительной машины (ЭСМ2);
- автобуса необщего пользования (форма №6 спец);
- легкового автомобиля (Форма №3);
- путевые листы индивидуальных предпринимателей.
На основании данных путевых листов программа позволяет формировать разнообразные аналитические отчеты:
- отчет по выработке транспортных средств;
- отчет по пробегу;
- отчет по наработке оборудования;
- отчет по простоям;
- журнал путевых листов (форма ТМФ-8);
- карточка работы транспортных средств
- ведомость технико-эксплутационных показателей;
- диаграмма состояния ТС.
Функциональные возможности программы дают возможность пользователям отслеживать состояние автомобилей, например:
- автомобиль запланирован в рейс (оформлена разнарядка);
- автомобиль находится в рейсе;
- автомобиль в ремонте;
- автомобиль законсервирован и т.д.
Подсистема ПТО
Основное назначение подсистемы ПТО - ведение справочника транспортных средств, учет выработки ТС и оборудования, контроль сроков замены шин и аккумуляторов, планирование технического обслуживания, учет ДТП, контроль окончания сроков действия таких документов, как полисы ОСАГО, медицинские справки, водительские удостоверения и др.В справочниках "Транспортные средства", "Модели ТС", "Оборудование ТС" ведется учет всей необходимой информации:
- гаражный и государственный номер;
- номер двигателя, шасси, кузова, VIN, цвет;
- габаритные и полезные размеры;
- собственный вес и грузоподъемность;
- количество осей и колес;
- тип двигателя и мощность;
- вид топлива и нормы расхода ГСМ;
- нормы прохождения планового ТО;
- выданные документы (полисы ОСАГО, сертификаты и т.д.);
- установленные шины, аккумуляторы, аптечки, рации и любое другое оборудование;
- закрепленный экипаж.
На многочисленных закладках в карточке можно вести учет следующих данных:
- документов, выданных на автомобиль. Программа автоматически контролирует окончание сроков действия документов;
- водителей, закрепленных за автомобилем;
- установленном оборудовании и прицепах;
- шин, аккумуляторов, аптечек и прочей дополнительной комплектации автомобиля;
- пластиковых картах и т.д.
Подсистема учет ГСМ
Подсистема предназначена для настройки норм расхода ГСМ, учета поступления, выдачи и расхода ГСМ.Поступление и выдача ГСМ оформляется документами "Поступление товаров" и "Заправка ГСМ", расчет расхода топлива ведется в путевых листах. В случае возврата топлива с автомобиля на склад предусмотрены специальные документы на слив ГСМ.
В программе реализованы возможности оформления заправок следующих видов:
- со склада;
- за наличные;
- по пластиковой карте;
- по талонам;
- от поставщика.
Все алгоритмы расчета реализованы в точном соответствии с приказом министерства транспорта и позволяют рассчитывать следующие виды расхода топлива:
- линейный расход на пробег;
- расход на транспортную работу и на изменение собственного веса;
- расход на работу отопителя;
- расход на работу спец. оборудования;
- расход дополнительные операции;
- расход на запуск двигателя;
- расход на пробег при выполнении специальной работы;
- расход на простой с включенным двигателем.
Результирующие данные по движению ГСМ представлены в следующих отчетах:
- Ведомость движения ГСМ;
- Ведомость прихода-расхода ГСМ;
- Заправки ГСМ;
- Ведомость сравнения расхода ГСМ по водителям;
- Ведомость выдачи талонов на ГСМ;
- Ведомость сравнения заправок по пластиковым картам.
Подсистема учета ремонтов и сервисного обслуживания
Подсистема предназначена для учета заказов на ремонт и сервисное обслуживание транспортных средств, учета выполненных ремонтов и планового ТО, замены шин и аккумуляторов, дополнительной комплектации. Программа позволяет вести учет ремонтов, выполненных как на собственной ремонтной зоне, так и в сторонних автосервисах.Подсистема учета оказанных транспортных услуг
В подсистеме управления взаиморасчетами реализованы функции учета прейскурантов и тарифов, расчет стоимости услуг транспортных услуг, формирования счетов, актов и реестров за оказанные услуги.Подсистема учета работы водителей
В данной подсистеме реализуются две основные задачи: учет выработки и рабочего времени водителей и начисление заработной платы по путевым листам.Расчет начислений по заработной плате водителей в программе ведется различными способами:
- по сдельным тарифам от выработки;
- процентом от выручки;
- процентом от других начислений;
- фиксированной суммой;
- доплата за ночные часы.
Подсистема учета затрат
Подсистема учета затрат позволяет вести учет прямых затрат, выполнять распределение косвенных затрат между автомобилями, получать отчеты по затратам в разрезе автомобилей, статей затрат, клиентов и подразделений а также анализировать рентабельность работы каждого автомобиля. Возможность настройки различных планов затрат позволяет различным образом учитывать затраты при оказании автомобилями услуг сторонним клиентам и затраты при использовании автомобилей для служебных, внутрихозяйственных целей.Косвенные затраты распределяются между автомобилями по одному из следующих алгоритмов:
- пропорционально балансовой стоимости автомобиля;
- пропорционально выработки автомобиля (например, пробегу);
- поровну между всеми автомобилями.